Le barche che recano il nome “IL MORO DI VENEZIA” sono nove: tre
con scafo bianco e fascia al galleggiamento verde, cinque che hanno
gareggiato nel 1992 per la Coppa America e un maxi di 24 mt. costruito
in materiali compositi in Australia ridenominato in seguito “IL MORO IX”.
La storia delle imbarcazioni che recano questo glorioso nome risale al 1976 quando per volontà di Raul Gardini, con avallo del grande Serafino Ferruzzi, ebbe inizio la realizzazione del primo vero maxi italiano, costruito in legno lamellare, lungo 20.41 mt. e armato sloop.
Il 1983 vede il debutto del nuovissimo MORO DI VENEZIA II, disegnato ancora una volta dall’architetto argentino German Frers.



Qui sopra: Il varo del Moro di Venezia II, imbarcazione che porta la firma dell’architetto argentino German Frers. - Pesaro 1983 -